Hopp til innhold
CVR — Classic Volvo Restoration

Drivstoffsystem 240 B23F

Sprukne gummislanger, lekkende innsprutningsventiler og en sliten temperatursensor gir ofte ujevn tomgang, vanskelig varmstart og drivstofflukt på den innsprøytede B23F-motoren. Denne kategorien samler deler som holder drivstofftilførselen tett og doseringen riktig i 2,3-liters firesylindrede 240-modeller.

Rask levering

Fra vårt lager i Hökerum

1 års garanti

På alle deler til din Volvo

90 dagers åpent kjøp

Returrett i 90 dager fra levering

Volvo-ekspertise siden 1999

Vi er her for deg og din Volvo

I gruppen inngår innsprutningsventiler, drivstoffslanger og slanger i ulike dimensjoner, pakningssett, temperatursensor samt mindre festedetaljer som skiver, skruer og gummibøssinger. Ved renovering er det vanlig å bytte hele slangepakken og tetningene samtidig – gammelt gummi blir hardt og sprøtt, og en lekkasje på trykksiden merkes både som dårlig kaldstart og som lukt i motorrommet. Temperatursensoren er et typisk feilsøkingspunkt når motoren går fett eller magert uten tydelig årsak.

Siden delene er knyttet til drivstoffinnsprøytningen på nettopp B23F, lønner det seg å kontrollere tilkoblinger og dimensjoner mot din motor før bytte.