Byta bromsskivor fram på Volvo 240 – steg för steg

Tecken på att det är dags

En 240:a som skakar i ratten eller pedalen vid inbromsning, gnisslar metalliskt eller drar åt ett håll pekar oftast mot skivorna fram. Andra tydliga signaler är synliga repor i bromsytan, en kant som bildats i ytterkanten av skivan, eller att beläggen är ojämnt nedslitna mellan vänster och höger sida. Vibrationer brukar bero på att skivan blivit skev (kastar) snarare än att den är för tunn, men båda felen åtgärdas på samma sätt – byte.

Två system att hålla isär

Volvo 240 kördes med flera bromskonfigurationer beroende på årsmodell och motor. Tidigare bilar med B20/B21-motor har oftast solida (icke ventilerade) skivor på ett ATE-ok, medan senare bilar med Girling-ok och ABS har ventilerade skivor med kylkanaler mellan skivytorna. Titta på skivans kant – ventilerade skivor är tjockare och har synliga hål eller kanaler mellan de två bromsytorna. Kontrollera vilket system din bil har innan du beställer, annars passar varken skiva eller monteringssats.

Detta behöver du

• Ny bromsskiva till rätt sida och system
• Nya bromsbelägg, helst tillsammans med skivorna så att slitaget blir jämnt
• Monteringssats med fjädrar, brickor och styrhylsor till beläggen
• Bromsvätska att fylla på efter att oket lyfts undan
• Momentnyckel, kolvpressare eller stor skruvtving, samt vanliga handverktyg

Om oket har kärvat, läckt eller känns segt när kolven trycks tillbaka är det klokt att se över det samtidigt – annars sitter snart nya belägg mot en dålig kolv och sliter fel igen.

Så gör du

1. Lyft bilen och ta av hjulet. Låt handbromsen vara av under arbetet.
2. Skruva loss oket från fästbygeln (inte bromsslangen) och häng upp det säkert i fjädringen så att slangen avlastas.
3. Ta bort styrtappar och lyft av det gamla oket, notera hur fjädrar och brickor sitter monterade.
4. Dra av den gamla skivan från navet. Sitter den fast, knacka försiktigt runt om med en gummiklubba.
5. Rengör navflänsen från rost innan den nya skivan monteras – skit mellan skiva och nav ger kast även med en perfekt ny skiva.
6. Montera nya belägg med monteringssatsens fjädrar och brickor i rätt riktning.
7. Tryck tillbaka okets kolv försiktigt med en kolvpressare eller tving, montera oket och dra styrtapparna till rätt moment.
8. Trampa ner bromspedalen några gånger innan provkörning så att beläggen ligger an mot skivan, och kontrollera bromsvätskenivån.

Produkter till bytet

För bilar med solida skivor och ATE-ok passar Bromsskiva ATE fram tillsammans med Bromsbelägg ATE fram och Monteringssats bromsbelägg fram, ATE.

Har din 240:a ventilerade skivor med Girling-ok passar Bromsskiva ventilerad ihop med Monteringssats bromsbelägg till Volvo 240, ventilerade.

Kärvar oket eller läcker det vid tätningarna finns Reparationssats bromsok fram, Girling för renovering istället för helt nytt ok.

Byt alltid skivor och belägg parvis på samma axel, så bromsar bilen rakt och jämnt på båda sidor.