Reparasjonsplater Karosseri 142
Rust angriper 142 typisk nederst i skjermkanter, terskler og rundt reservehjulskaret, der fukt og grus samler seg over årene. Denne kategorien samler reparasjonsplater – ofte kalt økonomiplate – for å skjære bort gjennomrustet plate og sveise inn nytt friskt materiale i stedet for å kassere hele karosserideler.
- Reservehjulsbrønn til Volvo 140, 164 -73, venstre
- Reservehjulsbrønn til Volvo 140, 164 -73, høyre
- Reservehjulsbrønn til Volvo 140, 240 1974-78, høyre, originalutstyr
- Panserfeste for Volvo 140, 164, høyre
- Panserfeste for Volvo 140, 164, venstre
- Bakre støtdemperfeste for Volvo 140, 164, 240, venstre
- Bakre støtdemperfeste for Volvo 140, 164, 240, høyre
- Bakre ytre terskelplate til Volvo 140, 164, venstre
- Bakre ytre terskelplate til Volvo 140, 164, høyre
- Skjermkant 2d ytre komplett bak til Volvo 140, 164, høyre
- Skjermkant 2d ytre komplett bak til Volvo 140, 164, venstre
- Skjermkant invändig VäB 140 til Volvo 140, 240, 260
- Hjulbue reparasjonsplate innvendig bak for Volvo 140, 164, 240, venstre
- Skjermkant ytre bakre del for Volvo 140, 164, venstre
- Skjermkant ytre fremre del bak til Volvo 142, 242, 262 -1978, høyre
- Skjermkant ytre fremre del bak til Volvo 142, 242, 262 -1978, venstre
- Skjermkant ytre bakre del til Volvo 140, 164, høyre
- Skjermkant 2-5d ytre bak for Volvo 140, 164, venstre
- Skjermkant 2d fremre halvdel bak til Volvo 140, 164, høyre
- Metallplate bak bakskjermen til Volvo 140, 164, venstre
Rask levering
Fra vårt lager i Hökerum
1 års garanti
På alle deler til din Volvo
90 dagers åpent kjøp
Returrett i 90 dager fra levering
Volvo-ekspertise siden 1999
Vi er her for deg og din Volvo
I gruppen inngår skjermkanter, terskelplater, sidepaneler og reservehjulskar samt mindre detaljer som skjermfester, panserfester og fester. Platene er formet for 142-ens todørs karosseri, slik at skjøtene passer mot eksisterende falser og forsterkninger.
Ved renovering er et vanlig kontrollpunkt terskelen og dens fester – mål nøye og kontroller tilstøtende plate før du klipper, ettersom rust ofte strekker seg lenger inn enn det overflaten viser. Da blir sveiseskjøten ren og bærende partier forblir sterke.